前回のテスト結果から下反角を変更しました。 あらためて計測してみると－２度になっていたので－４度としてみました。 ジャイロ感度は決まっているので効かせていれば何事もなく飛びます。 上空でジャイロを切ってみると水平飛行中のロール安定は辛うじてプ…

Ｋｉｎｇ３ウルフは中速８の時旋回位の段階まではノーマルヘッドで問題無く飛ばしていたのですが（操舵時でも普通にスルスル動くようにするのに結構手間が掛かりましたが）、ストールターンやフリップの練習に入るあたりで舵角、サイクリックレートの余裕が…

ラジコンデコパネ機、ＹＦ―１９風の機体の図面を掲載します。 ＦＣ２ブログではＰＤＦファイルをアップロード出来ないようなのでＪＰＥＧファイルにしています。 本ページ上の画像はサムネイルです、クリックして開いた画像を使用してください。 フォトビュ…

構想時テールの舵は３軸でラダー機構は絵には描きつつ省略していたのですが、２号機では垂直尾翼を移動してフラットスピンが出来なくなったので作ってみました。 今までエレベーター、エルロンの２軸でしたがテールのエルロンは必要無いようなので今回はエレ…

テスト＆調整の続きをしてきました。 まずは全開のハーフキューバン８のダイブでエルロンがビビらなくなるまでジャイロ感度を調整。 フルロールさせてみると、一号機ではエルロン舵面が小さかったので特にヘッドロックモードだとロールレートがイマイチでし…

とりあえず２フライトのみでしたが無事飛びました。 下反角を７度から３度に減らし、ジャイロＯＦＦ時のエルロンＤ／Ｒを４割減。 今回はヘッドロックモードで投げる事にしました。 感度が多少高過ぎても高速で舵面がビビルだけなので大丈夫でしょう、だいた…

とりあえずウチの主力機です。 Ｅ－ｓｋｙ社のＫｉｎｇ３に同社のＫｉｎｇ２用ボディ「エアーウルフ」を装着、固定脚を引込脚に改造し、省略されている艤装パーツを製作、あとは飛ばしながら徐々に気になった所を強化していきました。 Ｋｉｎｇ３は４００ク…

日曜日、用事を終わらせて、ＹＦ－１９ ２号機の初飛行の為夕方から河原へ。 ここはこの時間だと少し逆光気味です、風は約３ｍ／ｓ？ 動作チェックを済ませ、ジャイロは感度が不安なのでまずはＯＦＦで上げてみる事にします。 スロットル２／３、そっと手投…